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技術(shù)知識
自然功率因數(shù)如何提高學(xué)習(xí)一下

發(fā)布時間:2017-05-20

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發(fā)布人:未知

這里是源創(chuàng)電氣公司,如何學(xué)習(xí)功率因數(shù)還是需要大家好好學(xué)習(xí)的,那么下面源創(chuàng)電氣就來為大家講解一下這個方面的一些基礎(chǔ)知識吧。

    源創(chuàng)電氣告訴我們感應(yīng)電動機的功率因數(shù)有兩種,即自然功率因數(shù)和總功率因數(shù)。自然功率因數(shù)就是設(shè)備本身固有的功率因數(shù),其值決定于本身的用電參數(shù)(如:結(jié)構(gòu),用電性質(zhì)等)。倘若自然功率因數(shù)偏低,不能滿足標準和節(jié)約用電的要求,就需設(shè)置人工補償裝置來提高功率因數(shù),這時的功率因數(shù)叫總功率因數(shù)。由于設(shè)置人工補償裝置需增加很多投資,所以提高電動機自然功率因數(shù)是首要的任務(wù)。在農(nóng)網(wǎng)中消耗無功功率比重最多的是感應(yīng)電動機,約占60%以上,因此,研究如何提高農(nóng)網(wǎng)中電動機的自然功率因數(shù),減少輸送的無功負荷,降損節(jié)能,提高運行效率,很有必要。本文擬探討這個問題。
1 源創(chuàng)電氣告訴我們嚴格控制電動機容量,提高設(shè)備負載率,達到合理運行
(1) 源創(chuàng)電氣告訴我們合理選用電動機容量,提高自然功率因數(shù)和效率,降低功率損失。
  源創(chuàng)電氣告訴我們"大馬拉小車"、輕載和空載運行情況,造成電動機自然功率因數(shù)偏低,耗用無功比例較大,損失電能增加。因此,合理選擇電動機容量,使之與機械負載功率相匹配,提高電動機的負載率,是改善其自然功率因數(shù)的主要方法之一。
  電動機的負載率與功率因數(shù)的關(guān)系如表1所示:
                                               表1
負載率 0 0.25 0.5 0.75 1
cosф 0.2 0.5 0.77 0.85 0.88
 
 
  源創(chuàng)電氣告訴我們由表1可知,隨著負載率的提高,電動機自然功率因數(shù)也就提高了,也就是說,合理選擇電動機容量,能提高其功率因數(shù),達到節(jié)約電能之目的。
  電動機當其處于最佳負載率狀態(tài)下運行時,其效率最高,自然功率因數(shù)最大。
(2)合理使用電動機,提高自然功率因數(shù)和效率,降低功率損失。
  源創(chuàng)電氣告訴我們可以對輕負荷電動機容量下調(diào),即將負荷不足的大容量電動機進行替換。
  源創(chuàng)電氣告訴我們當電動機的負載率kfz<40%時,可以調(diào)換:當40%<kfz<70%時,則需通過技術(shù)經(jīng)濟比較后,再做決定,其主要判定條件是:
        ΔPd1-ΔPd2>0
    式中ΔPd1-原有電動機的有功損失,kW
    ΔPd1-替換電動機的有功損失,kW
2 源創(chuàng)電氣告訴我們對輕負荷電動機實行降壓運行,提高自然功率因數(shù)和效率,降低功率損失
  當負載系數(shù)kfz<50%時,應(yīng)對電動機采用降壓運行,具體做法是將定子繞組由Δ改接為Y接線。
不同負載率改接前后效率和功率因數(shù)的變化,如表2、表3所示。
 
                          源創(chuàng)電氣告訴我們表2 感應(yīng)電動機定子繞組Δ-Y變接后的效率變化
ηY/η△ 1.27 1.1 1.06 1.04 1.02 1.01 1.005 1
kfz 0.1 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5
 
 
                        源創(chuàng)電氣告訴我們表3 感應(yīng)電動機定子繞組Δ-Y變接后的功率因數(shù)變化
cosф的 額定值 cosфY/cosф△
kfz=0.1 kfz=0.2 kfz=0.3 kfz=0.4 kfz=0.5
0.78 1.94 1.8 1.64 1.49 1.35
0.80 1.85 1.73 1.58 1.43 1.30
0.82 1.78 1.67 1.52 1.37 1.26
0.84 1.72 1.61 1.46 1.32 1.22
0.86 1.66 1.55 1.41 1.27 1.18
0.88 1.60 1.49 1.35 1.22 1.14
0.90 1.57 1.43 1.29 1.17 1.10
0.92 1.50 1.36 1.20 1.11 1.06
 
 
  源創(chuàng)電氣告訴我們當電動機負載系數(shù)kfz<0.5時,由Δ改變Y接線降壓運行后,可提高電動機的自然功率因數(shù)和效率,達到降低電能損耗的目的。由于農(nóng)網(wǎng)中絕大部分是小容量輕載異步電動機,故此法很適于農(nóng)網(wǎng)中使用。
3 源創(chuàng)電氣告訴我們低壓網(wǎng)絡(luò)電能(功率)損失的降低
  源創(chuàng)電氣告訴我們由于異步電動機自然功率因數(shù)的提高,可以減少低壓網(wǎng)絡(luò)中輸送的無功負荷,從而降低其電能損失。
4 源創(chuàng)電氣告訴我們結(jié)束語
  源創(chuàng)電氣告訴我們在農(nóng)村電力網(wǎng)中合理選用和使用異步電動機以及對輕載電動機實行降壓運行,是一種無需任何投資或投資很少的切實可行的降損措施。它可以有效地提高電動機的自然功率因數(shù)和運行效率,降低電能損耗和減少運行費用,這對供用電雙方均有益處。因此,電力企業(yè)有責任,也有義務(wù)指導(dǎo)客戶做好此項工作。

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